一、選對專業(yè)等于有高收入
每個人都知道選一個好專業(yè)加優(yōu)秀的能力等于高收入，但是什么樣的專業(yè)能有較高的收入呢?成都高鐵航空學(xué)校根據(jù)以往2005~2015年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)簽約月收入排名中，空乘專業(yè)位于高職學(xué)校類第二名。根據(jù)國家對航空人員工作時間的規(guī)則，國際國內(nèi)航線以及職務(wù)來計算工資，空姐每年平均收入在10萬元以上，空保的每年平均收入在12萬元以上，并享用國度規(guī)則的福利保險待遇。
二、選對專業(yè)等于前景無憂
1、 隨著國內(nèi)民航市場快速開展，國外各大航空公司也紛繁進(jìn)駐中國，各大民航業(yè)衍生、民營航空公司、外資航空公司的航空企業(yè)都是非常需要各類的優(yōu)秀人才，比如基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元錢以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)缺乏，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。
2、在全國引進(jìn)空中客車，將陸續(xù)引進(jìn)空中客車的各類機型，擴展航線掩蓋面，每年需增加空乘人員近百人，同時航空公司公司的航空商務(wù)中心、貨運公司、物業(yè)管理公司、客艙公司、票據(jù)錄入中心、酒店等每年需新增效勞人員近千名左右。除此之外，民航企業(yè)原有的員工需求分批中止各類培訓(xùn)，而企業(yè)自身無法完成這一任務(wù)。所以開設(shè)民航專業(yè)效勞人才對一切民航企業(yè)來說，不只有才能處置企業(yè)的十萬火急還能為更多學(xué)生提供一份好的職業(yè)。
三、就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后主要在各個航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，空姐大概分為主任乘務(wù)長、區(qū)域乘務(wù)長、兩艙乘務(wù)員、乘務(wù)員、普通艙四個階段，其中收入和地位都不一樣，其中主任乘務(wù)長還可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。所以來說，若是成為主任乘務(wù)長、區(qū)域乘務(wù)長的級別，即使退休，也可享受國家退休工資，還可以享受很多其他的部門工作。
高就業(yè)、高收入、高展開”的“三高”光環(huán)承載了無數(shù)俊男靚女們的藍(lán)天夢，夢想能飛上藍(lán)天，做一個美麗的空姐。
